нужны советы

Всех с праздниками! Вот такой вопрос: 4.0 89 год реникс Оч плохо заводится. Крутить приходится по 10-15 секунд. Потом хлопок в глушитель и с нажатием газа заводится на больших оборотах. Потом выравниается и работает ровно. Датчики темп Ож, ПКВ, холла, кислородник, мап подключены. Свечи, ВВ провода, бегунок, крышка новые! Компрессия 9! Чего еще надо?

Так было всегда или что-то делалось? Очень похоже на слабый сигнал с датчика коленвала. Да еще - клапан холостого хода живой? Работает? Добавлено через 46 секунд Диагностику есть возможность сделать?

Взял xj 3х дверку. Там стоял мотор 2.5 Выкинул его Вместо него поставил 4.0 с нашего боевого чирка. Ездил в тр1 не один год. Поменяли двиг вместе с проводкой. Признаться, он и на спортивной машине заводился не очень бодро. Но там один раз завел и едешь целый день. А для повседневной езды не подходит. Долго заводится! Электрик который занимался машинкой сказал что датчики проверил все. Мотор хх правда не трогали. Кислородник новый! Подогрев кислородника работает!

Начните с мотора ХХ. Что с диагностикой?

Так самодиагностики там нет Будем еще раз датчики проверять!

Я говорю - о нормальной диагностики компом. Добавлено через 5 минут Клапан ХХ не датчик. Просто посмотрите меняет ли он положения. Если есть возможность, выкрутите свой, воткните другой не подключая, а за своим подключенным понаблюдайте. Датчик положения дроселя как выставляли?

У меня была такая история с долгим заводом, вылечил это заменой топлевного насоса поставил подвесной и стало отлично. А так тоже крутил 20 сек с газом в пол. Тоже реникс 4.0.

Насос новый выносной !

Понял. Спасибо. Что характерно, когда нагреется, запускается с пол тыка. Т.е. затруднен пуск на не прогретом моторе. Есть еще мысли?